,谁能想到印巴抵触中印度的“首战成功”是如此的诙谐搞笑,本认为击落的敌机,定睛一看竟然是自家的民航。 印度或许也是咽不下一向被打退的这口气,所以小花招用个不断,网友点评就印度这个军事实力,今后仍是少挑事吧。 这场我杀我自己的闹剧,产生在印巴迸发本世纪规划最大空战后的第40小时——彼时印度空军刚被巴基斯坦歼-10C战机打出5:0的惨烈比分,3架(现在4架)价值2.5亿美元的阵风战机残骸尚在克什米尔山沟冒烟,戏剧性的一幕就产生了:一架印度民用直升机在北阿坎德邦山区忽然爆破坠毁,机上6人悉数罹难。当地居民拍照的显现,直升机在半空中就燃起了火球。 虽然印度官方没有发布查询的终究成果,但多个音讯源直指这是印度防空部队的“手笔”,究竟这支部队有着“自己人打自己人”的“光荣传统”。 现场目击者拍照的导弹尾迹与地面部队无线电通讯记载显现,此次惨剧极或许系印军防空单位误判所造成的,此次误击事情与印度空军近年来频发的“友军械力”事端千篇一律。 这并非印度戎行初次自摆乌龙。2019年救援被俘飞行员的米-17直升机遭己方导弹击落、2024年飞行员误射50枚火箭弹炸毁自家机场,这些黑色幽默般的战例至今依然记忆犹新,而这次印巴大战的“搞笑名局势”,更是毫不留情地扯下了印度空军配备系统的遮羞布,恰似印度军事系统缝隙的定时体检陈述。 印度军购,向来是“联合国军械展”的代名词:俄制苏-30MKI、法制“阵风”、美制“阿帕奇”,还有以色列的无人机和导弹,英国的雷达,琳琅满目是真,危险丛生也是真。不 同国家的东西,数据链、通信协议、加密方法乃至操作界面,那叫一个鸡同鸭讲。关键时刻,敌我识别系统根本便是个铺排,前哨部队搞混编作战,信息同享?不存在的,或许至少是推迟、失灵的。 更别提修理保养了,一份苏-30的修理手册,竟然得俄、法、希伯来三种言语来回翻,国产的LCA“光芒”想跟进口“阵风”的航电系统对个话,项目也拖拖拉拉。这种技能上的乱七八糟,整合起来的本钱,比买配备自身贵多了。 假如说配备的“万国造”是硬件上的娘胎病,那指挥控制系统的瘫痪,便是软件上的致命伤,这次误击,民航飞机的航线本该清清楚楚,存案在册,也正如新德里防务研究所陈述阐明:咱们的战士在练习中学会开战,但没学会何时中止开战。 但为什么印度会呈现这种乌龙,大概率是印度空域控制中心正手忙脚乱地敷衍“紧迫形式”北阿坎德邦的误击产生时,印度防空雷达操作员在继续48小时的高度警戒中,将民航班机的应答器信号误判为可疑方针。民航机就这么成了系统溃散的替罪羊,而这套指挥系统,不少基地还在用上世纪九十年代的渠道,老掉牙的程度可想而知。 前史总是惊人地类似,2019年那次误击,终究甩锅给了五个军官“操作失误”,可五年后,相同的跟头栽两次,这恐怕就不是几个人操作不妥能解说的了,而是整个印军在事端整改上的准则性短路。 虽然2019年也搞了什么“误击事情查询委员会”,但配备标准化这些要命的变革,一直停在纸上,没有标准化的危机处理流程,从上到下,从指挥到操作,都透着一股子不确定性。 雷达屏幕上一起冒出15个不明方针时,让印度连哪个是自己家的无人机都分不清!这种乱糟糟的局势,还盼望什么精准高效的战场决议计划? 硬件一团糟,指挥又不给力,前哨官兵的心理上的压力能不大吗?尤其是在声称“本世纪规划最大空战”中,印度空军刚被巴基斯坦的歼-10C打了个灰头土脸,几架先进的“阵风”还在克什米尔的山沟里冒黑烟呢。这种节骨眼上,印军前哨部队,特别是那些防空雷达操作员,早就成了草木惊心。 反观巴铁,这两个国家比照的不要太显着,由我国技能支撑的ZDK-03预警机,将战场态势以0.8秒推迟同步至歼-10C座舱和红旗-9P防空系统,构成发现即炸毁的杀伤链闭环。这种行云流水的合作,使巴方在5月7日的空战中,用单价4500万美元的歼-10CE,完成了对三倍造价阵风战机的战场逆袭。 真实的战斗力,不是看谁的品种多,外表看着精美,其实上都是绣花枕头,用不到实处,而是要看从数据链到修理保证,再到人员练习和指挥流程,这些一切要素能不能真实融为一体。 美国情报官员曾恶作剧说,印度空军的作战网络,就像用胶水粘起来的乐高积木。这话听着尖锐,却一次又一次被实际无情地打了脸。 这场误击的悲惨剧,也是在逼真的告知咱们一个道理,信息化年代,再牛的配备,假如融不进作战网络,终究也只能是个孤零零的铺排,乃至会成为总系统的拖油瓶。印度用上百亿美元的配备残骸和六条无辜的生命换来的经验,给一切寻求军事现代化的国家都敲响了警钟。 北阿坎德邦山沟的硝烟没有散尽,新德里战略家们或许该从头审视其军事现代化途径。当马克龙为阵风未被击落松口气时,我国军工系统已展示出可生长性的恐惧潜力。这场误击事情不该仅仅茶余酒后的笑谈,而是给一切寻求军事现代化的国家敲响的警钟:系统化建造,才是翻开未来战役之门的仅有密钥。
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